El magnífico prototipo tiene un diseño aerodinámico loco y promociona un alcance de 435 millas.
La histórica marca italiana está siendo transformada en un fabricante de vehículos eléctricos por la empresa matriz, Stellantis. Habrá que esperar al menos unos años para el primer modelo a batería de la marca, pero su primer concepto eléctrico, el Pu+Ra HPE, sin duda merece la pena emocionarse.
El Pu+Ra HPE puede ser el primer Lancia con un tren de potencia eléctrico, pero cualquier discusión sobre el prototipo debe comenzar con su diseño audaz. La primera parte del nombre del concepto hace referencia al nuevo lenguaje de diseño “puro y radical” de la marca, y si esto es lo que tenemos que esperar, regístrate. El deportivo de dos puertas comparte algunos elementos en común con el automóvil más famoso de Lancia, el Stratos, incluida la forma de cuña y las luces traseras redondas. El resto, eso sí, es todo nuevo. Nunca habíamos visto una forma tan suave y aerodinámica del fabricante de automóviles, y el nuevo conjunto de faros en forma de Y, una reinterpretación de la parrilla clásica de la marca, en la parte delantera de los vehículos eléctricos es impresionante.
El concepto puede parecer sorprendente desde el exterior, pero su cabina es aún más impresionante. La cabina, que fue diseñada en colaboración con Cassina, tiene un aspecto inspirado en el diseño de muebles italianos. El amplio espacio abierto tiene un tablero hecho de una sola pieza de vidrio, dos asientos independientes inspirados en un sillón en la parte delantera y un par de mesas redondas en la parte delantera y trasera donde normalmente estaría la consola central. Más del 70 por ciento de las superficies “tocables” del interior también están hechas de materiales ecosostenibles.
Los detalles sobre el sistema de propulsión del Pu-Ra HPE son escasos en este punto, pero la segunda parte del nombre del concepto significa High Performance Electric, y parece que el EV cumplirá con eso. Es posible que Lancia no haya revelado las cifras de salida para la configuración, pero sí dijo que el cupé podrá correr 435 millas con una sola carga. También podrá agregar 62 millas de alcance en solo 10 minutos cuando esté conectado a un cargador rápido.
Ahora la parte mala. Actualmente no hay planes para poner en producción el Pu-Ra HPE en el corto plazo. No nos sorprendería ver que algunos elementos se trasladan al primer modelo a batería de la marca, el hatchback Ypsilon, que está previsto para 2026, según Road; Pista. Sin embargo, el EV que realmente esperamos es el renacido Delta, que actualmente está programado para llegar dos años después de eso.
Vídeo: Lancia Pu+Ra HPE: la próxima generación de Lancia м>
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Fuente: roƄbreport.com>
